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盘式制动器闸瓦与制动盘之间的间隙为多少

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

盘形闸放气与闸间隙的初调整，旋转调节套，让制动块与制动盘接触(注：为避免切断活塞上的密封圈而产生漏油现象，因此，在安装或检修后第i一次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入使制动块与制动盘贴合)。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压，将放气螺钉稍许松开放气，直到冒油无气泡时放气结束，重新拧紧放气螺钉。测试得到不同制动初速度下重车的制动距离、磨耗量和车轮踏面***i高温度等数据。

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闸瓦

只有这样在以后正常运转中才能减少制动盘的损伤程度，否则不经上述处理，势必使制动盘损伤的金属粒子或碎片嵌入到闸瓦内形成研磨剂，造成闸瓦磨损制动盘，而制动盘磨损的金属粒子或碎片反过来又磨损闸瓦或嵌入其内，造成恶i性循环，两者俱伤的局面。因此，在安装调试中必须严格按上述要求贴磨闸瓦。（2）油缸装置的高压密封只有一个环节，密封性能更好，泄漏环节更少，避免了以往老式结构的渗漏油现象。

（1）由于密封环节少，使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。

（2）活塞只由油缸自由***并呈浮动形式，避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的***现象。

（3）制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递，使内部传力均匀稳定。

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