河北联轴器蛇形弹簧报价厂家实力雄厚 洛阳隆力摩擦

闸瓦

我公司所研制的新型石油钻机盘形制动器刹车块，广泛应用于***各大油田、海洋钻井，并出口北美、欧洲、非洲、西亚等产油国。

闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果摩擦系数等性能达不到设计要求，就会产生设备和人身事故的可能。在矿井生产过程中，频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行，一旦失效，会导致提升机发生重大事故。因此，选择摩擦系数高、使用周期长显得尤为重要。

调整闸瓦间隙应注意哪几点

贴磨闸瓦达到要求后，应按相关标准调整好与制动盘的间隙。闸间隙的调整过程中应注意以下几点：

　　a、闸间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸瓦间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。

　　b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。

　　c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸间隙大小，使闸间隙符合要求(为1～1.5mm)。

　　d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。

闸瓦分类分为

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

　　铸铁和合成。

　　铸铁中，分为灰铸铁、中磷、高磷铁和合金铸铁。合成中，按其基本成分，分为合成树脂和石棉橡胶。按其摩擦系数高低，可分为高摩擦系数合成和低摩擦系数合成。中磷铸铁、高磷铸铁和低摩合成，为通用闸瓦。

　　合成对车轮的影响：A、热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触不良，在车轮踏面上产生局部过热，形成热斑点，个别情况下回发生热龟裂。

　　B、车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀，车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时，这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。

　　C、车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成，会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。

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闸瓦安装

1)、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。

2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，煤矿提升机闸瓦，表面不得存在碰伤等。

3)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差ΔH不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。

4)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均磨擦半径R实不得小于设计的平均磨擦半径Rδ。

6)、制动器支座与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。

7)、其它要求应符合安装规范***建委标准TJ231(六)-78的规定。