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闸瓦

我公司所研制的新型石油钻机盘形制动器刹车块，广泛应用于***各大油田、海洋钻井，并出口北美、欧洲、非洲、西亚等产油国。

闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果摩擦系数等性能达不到设计要求，就会产生设备和人身事故的可能。在矿井生产过程中，频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行，一旦失效，会导致提升机发生重大事故。因此，选择摩擦系数高、使用周期长显得尤为重要。

调整闸瓦间隙应注意哪几点

贴磨闸瓦达到要求后，应按相关标准调整好与制动盘的间隙。闸间隙的调整过程中应注意以下几点：

　　a、闸间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸瓦间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。

　　b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。

　　c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸间隙大小，使闸间隙符合要求(为1～1.5mm)。

　　d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。

油管、管接头焊接后或更换新的油管时，应按上一条款的方法处理后才能安装使用。

清洗制动盘，使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂，任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。